新华社南宁2月21日电 (记者 卢羡婷) 往年乘客扎堆,今年比较分散,“春运”看起来都不像“春运”了。在广西玉林,客运站售票的“晴雨表”,反映出城市劳务市场供求关系正在发生改变。
今年春节前,玉林市三大客运站的客流量比去年同期下降5%。广西运美运输集团有限公司快速客运分公司总经理陆朝平感叹:“农民不愁找工作了,早放假,晚开工,不用挤‘春运潮’了；农民生活宽裕了,买了私家车,几个人拼车回来,不用坐大巴了。”
“以前我们找工作,现在工作找我们。”玉林市容县的小张为了在家过一个“超长”的年假,年前辞掉在深圳一家超市里的工作,她决定过完元宵节再出去找工作。在一些地市的就业市场,用工单位为了吸引求职者,纷纷亮出人性化的“绝招”,有包卧铺车票的,有派“专车”接送到厂的,这让小张感到求职很乐观。
玉林地处广西东南部,与广东邻近,当地前往广东打工的农民不在少数。在玉林兴业县沙塘、高峰等外出农民工人数多并较为集中的乡镇,为了方便农民工出行,在家门口就能坐车直通广东,乡镇客运站特意在春运期间开通了“农民工直通车”。记者走访几个乡镇客运站,并未看到“一票难求”的春运景象,“直通车”上也有不少空座。
兴业县运管所所长陈志能介绍说,兴业县外出务工人员约5万人,乘坐大巴的约3.8万人。初七、初八农民工返岗高峰期已过,目前运送旅客约2.2万人。由于火车、私家车、摩托车等交通工具的分流,农民工开工时间不一,今年春运客流较为分散,不少村民还放假在家,估计元宵节后才陆续返岗。
近年来,随着广西城乡经济的发展,不少常年在广州、东莞等地打工的农民回到“家门口”务工,有的在附近的县、市工作；有的回家乡建厂、建公司“当老板”。前几年还在广东佛山打工的容县青年秦志远回家承包了一个鱼塘养鱼,承包了一块地种植当地知名特产沙田柚。如今三层高的新楼房建起来了,一家三代人天天生活在一起。
经历过多年的“春运大战”,秦志远说:“为了生存,谋求好一些的发展,才到很远的地方打工。如果工资待遇都差不多,我们肯定愿意在家门口打工,也算是为春运作贡献了。”
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