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路面施工景象更是壮观。在夏河机场二级公路二标段,几十人围在一个大型机械旁,项目办总工程师赵俊成告诉记者,这台机器叫沥青材料摊铺机,一次摊铺最大宽度可达到6米,一车沥青碎石用大型机械摊铺机铺只需五六分钟即可完成。在公路施工建设中,采用机械摊铺的好处,首先是技术过硬,质量完全达标；其次是提高工作效率。夏河机场公路是我州重点工程,属二级公路,它质量标准非常高。为确保工程质量,同时有多台摊铺机在路面施工作业。随着摊铺机的运动,几十个施工人员几人一伙,拉开了距离,拉线、碾轧、检测、覆盖,各有分工,各司其职,忙得不亦乐乎。
机场路的采访结束后,记者又赶往国道213线土郎路维修改造工程项目办,一路上美景尽收眼底。从阿木去乎沿着这条线继续东行,国道213线土郎公路建设壮景呈现眼前。那是一个个热火朝天的施工现场:桥梁边,沾满石粉的安全帽在跃动；宽敞的路基上,满面尘土的脸只露出一双明亮的眼睛；沥青材料摊铺机土旁边,工人们在冒着热气的新铺的柏油马路边工作……这一刻,让记者感到震撼,工程是如此的艰险,修路人是如此的艰辛。
走进宽敞的大院,沥青、碎石、砂砾等筑路材料一应俱全,10多台运输车整装待命,这是国道213线土郎路二标段基层拌合站的施工现场。据了解,国道213线土门关至郎木寺段维修改造工程全长119.2公里,工程分三段实施。第一段为土门关至合作段,全长71.8公里,主要工程量是路面病害处理,并对全线路面病害进行预防性养护；第二段为合作市至阿木去乎段,全长35.9公里,项目重点对原路面进行全幅重铺,并对全线有安全隐患的桥梁涵洞进行加固提载改造；第三段是阿木去乎至夏河飞机场段,全长11.5公里,主要对原路进行路基路面加宽改造。甘南公路总段副段长王伟俊介绍说,国道213线土郎路维修改造项目自开工时已进入雨季,加之受项目建设所在高海拔地区,给工程建设带来极大困难,工期极其紧张,直接影响到施工计划。在开工晚、工期紧、任务重的巨大压力面前,指挥部不等不靠,组织各施工、监理及检测单位,打破常规,超前部署,坚持一手抓驻地、拌和场建设,一手抓特殊路基处理和涵洞基加固提载,抢抓当前有利时机,投入大型机械设备,全力修建施工便道、路基处理。全线1000余名公路建设者,充分发扬“缺氧不缺精神,艰苦不怕吃苦,工作争创一流”精神,24小时不停工,确保州庆前全面完成工作任务,群策群力打好施工“攻坚战”。在拌合站的施工现场,小张一边忙着操作机器,一边对记者说:“甘南施工期短,工程建设必须分秒必争,一天都耽搁不得。我们大伙都在抓紧时间干,力争在2013年8月份之前全面完成施工任务,向甘南人民交一份满意的答卷。”
更值得关注的人是国道213线土郎路二标段项目经理王小林,当记者见到他时,他正在铺路的施工现场为大家进行技术指导。他是技术人员出身,对公路施工的各个环节都颇有心得。在工地巡查时,当他看到有的施工人员在细节上做得不到位时,就当场进行手把手地指导。小到路基开挖,大到桥梁桩体,他都耐心细致地点拨。久而久之,大家有了技术问题,不管大小都来找他,“出点子”成了他的主要工作内容之一。谈到这一点,他很平淡地说:“公路建设,管理是关键,技术人员指导不到位就会出现问题,必须把工序安排好,进度实施好,质量监督好,这样才能做好一个项目。在他的脑子里,始终装着的是工期、进度、安全、质量。眼看全线完工的日子越来越近,他琢磨的是越来越细致。记者走后,他还一直坚守在施工现场忙着指导。
科学的管理,严格的要求,过硬的技术,使夏河机场路和国道213线土郎公路在倒排工期的情况下,有序推进,所有施工人员正在用自己辛勤的汗水和无穷的智慧继续奋战在这两条公路施工建设的第一线,用他们的付出催促着大干的脚步。
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